8 תמונות המראות כיצד מכוניות תפסו את רחובות העיר מידי הולכי רגל
כבישים לא תמיד היו נחלתם של מכוניות.
בתחילת שנות ה-1900, 'הולכי רגל הלכו ברחובות בכל מקום שהם רוצים, מתי שרצו, בדרך כלל בלי להסתכל'. פיטר נורטון , היסטוריון מאוניברסיטת וירג'יניה, אמר לי למאמר שפורסם לאחרונה על יצירת פשע ההליכה .
ברור שזה לא נמשך זמן רב. ככל שהמכוניות החלו להתפשט, התאונות גברו, ויצרניות הרכב פתחו בקמפיין אגרסיבי כדי להגדיר מחדש מי שייך לכבישים, ובסופו של דבר הגבילה את הולכי הרגל למעברי חצייה.
זה עבד כל כך בהצלחה שכיום, מעטים האנשים שמודעים לכך שרחובות העיר היו פעם תערובת סואנת של הולכי רגל, חשמליות, מוכרי עגלות וילדים משחקים - סביבה שנורטון משווה לפארק עירוני.
אבל תסתכל דרך תמונות ישנות, והשינוי הוא בולט. הנה מבט על ערים בארה'ב, אז והיום.
שיקגו: לה סאל ומונרו, 1912 לעומת היום
( אוניברסיטת מינסוטה /Street View של Google)
שיקגו: המדינה ומדיסון, 1904 לעומת היום
( ברית לולאה של שיקגו /Street View של Google)
ניו יורק: Mott St., 1900 לעומת היום
( ספריית הקונגרס / ניו יורק גריד )
ניו יורק: Canal St., שנות ה-80 לעומת היום
( ג'ורג' בריינרד/ג'ורדן לילס )
ניו יורק: Broad St., 1905 לעומת היום
( ספריית הקונגרס / ניו יורק גריד )
פילדלפיה: Market St., 1905 לעומת היום
( צוות מרכז העיר /Street View של Google)
דנבר: רחוב 17, 1884 לעומת היום
( הספרייה הציבורית של דנבר /Street View של Google)
סן פרנסיסקו: Market St., 1906 לעומת היום
( אחים מיילס /Street View של Google)
התמונה של סן פרנסיסקו משנת 1906 מגיעה מהסרט המרתק ' טיול ברחוב השוק ,' צולם על ידי צוות של ארבעה אחים מחזיתו של רכבל. זוהי קפסולת זמן וידאו נדירה של החיים בעיר בארה'ב בתקופה ההיא - ועוד מבט על כמה השתנה הרעיון שלנו לגבי רחוב בעיר. צפו בהולכי רגל מתערבבים כלאחר יד עם עגלות רתומות לסוסים, מכוניות רחוב ומכוניות מוקדמות שנעות לאט:
קרא עוד: ההיסטוריה הנשכחת של האופן שבו יצרניות הרכב המציאו את הפשע של 'הליכה על ג'יי הליכה'
